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Aviones de Combate, de Guerra y Militares

Mejores Aviones de Combate o Cazas del Mundo: Tipos, Generaciones, Países y Guerras Militares

Los aviones de combate son aeronaves militares especialmente diseñadas para la guerra y la defensa aérea. Desde los primeros modelos biplanos hasta las sofisticadas aeronaves de quinta generación, los aviones de caza o cazas han evolucionado para convertirse en máquinas de guerra altamente maniobrables, stealth y equipadas con armamento avanzado. Actualmente, las fuerzas armadas dedican gran parte de su presupuesto a la adquisición, entrenamiento y mantenimiento de flotas de cazas para asegurar la superioridad aérea en el campo de batalla. En este artículo, exploraremos la historia, el diseño, las capacidades, las fuerzas armadas que los utilizan y el futuro de los aviones militares. ¡Sigue leyendo para que conozcas más sobre los aviones de guerra!

Contenidos de la página

Tipos de aviones de combate militares

Antes de entrar de lleno en este tema, creemos importante especificar que los aviones militares forman parte de una amplia gama de aeronaves militares. Los tipos de aviones cazas que podemos distinguir son los siguientes, aeronaves de ataque, bombarderos, cazas; aviones militares de carga o de transporte logístico, de reconocimiento militar; experimentales y de combate polivalente.

Caza interceptor 

​El interceptor es un tipo de caza diseñado estrictamente para detectar y atacar aviones enemigos, sobre todo aviones bombarderos y de reconocimiento.

Una característica importante es su alta velocidad.

Estos aviones comenzaron a fabricarse durante el inicio de la Segunda Guerra Mundial y hasta el final de los años 60′, momento en el que perdieron su importancia bélica, ya que los bombarderos (recordemos su objetivo) dejaron de utilizarse tanto a favor de los misiles balísticos intercontinentales.

Poseían potente armamento. Durante la IIGM llevaban sobre todo ametralladoras con cañones de calibre pequeños o medianos.

Durante la Guerra Fría, llevaban misiles aire-aire y cañones, pero estos prácticamente no se utilizaban.

Caza de escolta

​El caza de escolta fue un caza de la Segunda Guerra Mundial diseñado, como su nombre lo indica, para escoltar a los aviones bombarderos que tenían como misión atacar cualquier objetivo en tierra.

Los cazas de escolta normalmente eran inferiores a los cazas dogfight o de combate aéreo cercano.

El caza de escolta tenía la capacidad para recorrer largas distancias, lo que se denomina de caza de largo alcance. Así protegía a los bombarderos durante sus misiones tanto de ida como de vuelta.

Cazabombardero 

Un avión cazabombardero es capaz de utilizar misiles o armamento tanto de aire-aire como de aire-tierra o aire-mar. Es decir, puede atacar objetivos como otros aviones, objetivos en tierra como puentes, fábricas, centrales eléctricas… y objetivos navales como buques.

La diferencia entre un cazabombardero y un bombardero es que el segundo sólo ataca a tierra, mientras que el primero a parte de atacar a tierra, tiene también funciones de caza (ataque aire-aire).

Y un cazabombardero se diferencia de un caza polivalente (que veremos a continuación) en que el primero está más especializado en ataques terrestres mientras que el polivalente ataca tanto aire como tierra por igual

Caza de apoyo aéreo o de ataque a tierra

​Los cazas destinados al apoyo aéreo o al ataque a tierra son aeronaves altamente armados y de peso medio, diseñados para intervenir contra objetivos ubicados en la tierra con gran precisión y volando a baja altitud y velocidad.

Son aviones pequeños y con una maniobrabilidad muy superior a los bombarderos, pero lentos.

Este tipo de caza no carga armamento aire-aire, por lo que, al igual que los bombarderos, son un blanco perfecto para cazas de intercepción o de superioridad aérea.

Caza polivalente

​Los cazas polivalentes son diseñados a partir de la cuarta generación, con el objetivo de eliminar la dependencia de utilizar a los grandes aviones cazabombarderos.

Son aviones diseñados con menor peso y con una potencia motora menor que los cazas de superioridad aérea, pero esto no quita que tengan una muy buena agilidad y maniobrabilidad indispensable para utilizar en los combates aéreos cercanos.

Precisamente, como su nombre indica, son aviones que pueden hacer todo tipo de misiones, es decir pueden ser utilizado para misiones aire-aire, tanto cercanos (dogfight) como a grandes distancias, y también como aviones de ataque contra objetivos en tierra.

Caza de superioridad aérea

Este tipo de cazas son aviones fabricados con el objetivo de asumir misiones para tener el control aéreo contra los aviones enemigo.

Son cazas sólidos, ligeros, ágiles y pequeños que portan potentes misiles y bombas y elaborados a partir de la 4ª generación.

Y tu te preguntarás, ¿pero qué diferencias hay con un caza polivalente?

Pues primero, es que el caza de superioridad aérea tiene la capacidad para llevar a cabo bombardeos estratégicos, sin embargo, no tienen la capacidad de ejecutar misiones de apoyo aéreo cercano.

Y segundo, que son aparatos con más peso que los polivalentes debido principalmente a que su capacidad de carga bélica es mayor, pero sin embargo, a pesar de esto no pierden agilidad o maniobrabilidad.

Caza furtivo

​Son aviones de 5° generación que llevan a cabo misiones furtivas, es decir que son aviones indetectables por los radares. Lo que comúnmente se conoce como caza invisible o caza stealth en inglés.

Su estructura está diseñada de tal forma que absorben o hacen rebotar las ondas de los radares mediante diferentes tecnologías.

Aviones de guerra cazas por tipos de generación

A continuación te presentamos los distintos tipos de generación que existen en los aviones cazas de reacción. Sin embargo, como veremos durante este artículo, clasificar a un avión en una generación o en otra no es una tarea fácil, ya que no existen tampoco definiciones precisas con cada una de ellas.

Aviones Cazas de primera generación

Cuando hablamos de primera generación de aviones no estamos refiriendo a los primeros en utilizar motores de reacción, entre el año 1945 y 1955.

Estas primeras máquinas comenzaron a operar a finales de la Segunda Guerra Mundial y su uso durante este conflicto bélico no fue determinante, pero sí lo fue en la post guerra.

Así, se suele dividir en dos grandes bloques los aviones que componen la primera generación de aviones caza:

  • Los cazas de la IIGM, como el Me 262 y el Gloster Meteor.
  • Los cazas más avanzados utilizados en la Guerra de Corea como el F-86.

Fueron los primeros aviones en incorporar motores a reacción desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta el año 1954 con la Guerra de Corea. Los aviones de combate a reacción de primera generación se distinguen de sus predecesores que utilizaron motor de explosión, y muchos emplearon alas rectas. Los cañones continuaron siendo su armamento principal.

El objetivo principal del desarrollo de los aviones propulsados por motores de reacción o turboreactores era la de conseguir una velocidad máxima mayor, que le diera mayor ventaja frente a los enemigos.

Así, las velocidades de los cazas aumentaron paulatinamente durante esta etapa del final de la Segunda Guerra Mundial y la post-guerra, gracias al desarrollo de motores con pistones más potentes.

La diferencia entre un motor a reacción y un motor de pistones con hélices era abismal.

Como hemos dicho, los primeros aviones reactores fueron fabricados durante la Segunda Guerra Mundial y entraron en acción al final de la guerra, en los dos últimos años.

Messerschmitt, fabricante alemán, logró desarrollar el primer caza de reacción operacional, el Me 262. Éste era mucho más rápido que la anterior generación de aviones propulsados por motores de pistones, el cual fue bastante difícil de alcanzar por los aviones aliados.

Algunos de los aviones más famosos de esta generación son el Heinkel He 178 o el Bell P59A. Otros muy míticos son también el británico Gloster Meteor, el alemán Messerschmitt Me 262, el americano P-80 Shooting star y el japonés Nakajima J9Y.

Aviones Cazas de segunda generación

Los aviones cazas de segunda generación a reacción son los construidos entre los años 1955 y 1965. Incorporaban adelantos tecnológicos que se habían asumido gracias al aprendizaje obtenido en la Guerra de Corea.

Los expertos en la materia aseguran que el más destacado avance de esta generación de aviones de combate es la electrónica y el armamento, con el comienzo de la utilización del radar y de los misiles guiados por infrarrojo.

También, muchos de estos cazas de segunda generación fueron diseñados para llevar bombas nucleares, cuya justificación fundamental era la posibilidad de que estallara una tercera guerra mundial con el acecho de la Guerra Fría entre EEUU y la URRS.

Son muchos los ejemplares fabricados en esta segunda generación de aviones caza. Destacando los siguientes:

Cazas de segunda generación americanos​

  • F4D Skyray
  • F-8 Crusader
  • F-11 Tiger
  • FJ-4 Fury
  • F-100 Super Sabre
  • F-101 Voodoo
  • F-102 Delta Dagger
  • F-104 Starfighter
  • F-105 Thunderchief
  • F-106 Delta Dart

Cazas de segunda generación soviéticos

  • MiG-19
  • MiG-21
  • Sukhoi Su-7
  • Sukhoi Su-9
  • Yakovlev Yak-38

Cazas de segunda generación ingleses​

  • De Havilland Sea Vixen
  • English Electric Lightning
  • Gloster Javelin
  • Hawker Hunter
  • Supermarine Scimitar
  • Supermarine Swift

Cazas de segunda generación franceses

  • Dassault Super Mystère
  • Avión Dassault Étendard IV
  • Dassault Mirage III

Cazas de segunda generación suecos

  • Saab 32 Lansen
  • Saab 35 Draken

Cazas de segunda generación chinos

  • Shenyang J-6
  • Chengdu J-7

Cazas de segunda generación indios

  • HAL HF-24 Marut

Cazas de segunda generación israelíes

  • IAI Nesher

Aviones Cazas de tercera generación

En la tercera generación, entre 1965 y 1975, siguieron evolucionando la tecnología y la aviónica de la segunda generación.

Los aviones de tercera generación comenzaron a operar armas más precisas como son las bombas guiadas por láser y misiles más avanzados tecnológicamente

Son aviones de combate más maniobrables y fáciles de pilotar que sus predecesores, además de incluir la capacidad de ataque a tierra desde un caza y no desde un bombardero.

En esta tercera generación surgió el considerado como uno de los aviones de combate más prodigiosos y famosos en la historia de la aviación militar, el Harrier, capaz de aterrizar y despegar verticalmente. Todo un símbolo en aquella época y hoy en día.

Aquí te señalamos algunos otros aviones de combate fabricados en este periodo:

Cazas de tercera generación rusos

Cazas de tercera generación ingleses

Cazas de tercera generación franceses

Cazas de tercera generación americanos

Aviones Cazas de cuarta generación

Estos aviones de combate, los cazas de cuarta generación son las aeronaves de combate construidas entre 1975 y 2005.

Esta generación de cazas fue principalmente beneficiada por el vertiginoso avance y desarrollo de las nuevas tecnologías como los ordenadores. Estas fueron integradas rápidamente a la aviónica. Fueron incorporándoles sistemas de armas y una aviónica cada vez más desarrollados tecnológicamente.

La tecnología con la que fueron equipados los cazas de cuarta generación también contribuyó a que el esfuerzo que debe ejecutar el piloto que maneja el avión sea menor gracias a las automatizaciones.

Junto a la nueva tecnología, se incorporaron mejoras como el empuje vectorial, velocidad supercrucero y Fly-by-wire..

De ellos podemos destacar:

Cazas de cuarta generación americanos

Cazas de cuarta generación rusos

Cazas de cuarta generación franceses

Cazas de cuarta generación chinos

  • Chengdu J-10

Cazas de cuarta generación ingleses

  • Panavia Tornado ADV

Cazas de cuarta generación israelíes

  • IAI Kfir

De 4.5 generación o 4++

A pesar del final de la Guerra Fría, ya que había acabado en 1989, se siguió con la investigación y desarrollo de los cazas, aunque es cierto que con una inversión mucho menor.

Lograron cazas todavía más polivalentes pero muchos fueron un re-diseño o mejoría de los aviones que ya existían de la cuarta generación Otros obviamente fueron 100% novedosos.

Debido a esto se les llama la generación 4.5 o la generación 4++, siendo esta la intermedia entre las generaciones 4ª y 5ª. Algunos de los cazas de 4++ generación más reconocidos son entre otros:

Aviones Cazas de quinta generación

Son los aviones fabricados entre 2005 y la actualidad, son los cazas más modernos que jamás se han fabricado.

La quinta generación de cazas es tecnológica los avances en el área han perfeccionado el armamento con el que están equipadas estos aviones de guerra.

Los aviones de combate de última generación se caracterizan por disponer de tecnología furtiva, es decir, estos cazas son capaces de disminuir las posibilidades de detección por parte de los radares. Esta novedosa tecnología consigue ocultar y hasta incluso desaparecer al avión de cualquier radar.

Los aviones de guerra de quinta generación pueden realizar maniobras hasta ahora no vistas. Esta versatilidad durante el vuelo son clave durante los combates aéreos durante el siglo XXI.

Por otro lado, llama la atención la capacidad armamentística que tienen, pudiendo cargar un gran arsenal de armas de todo tipo y altamente desarrollados tecnológicamente hablando (misiles aire-aire, misiles que persiguen el rastro enemigo automáticamente, etc.).

El más famoso de esta última generación es el avión F-22 Raptor estadounidense, un caza muy superior a todos los anteriormente fabricados.

Superaba a todos en tecnología digital, aviónica y maniobrabilidad, mejores radares, uso de tecnología de avión invisible, empuje con toberas como el Harrier, etc.

Cazas de combate por guerras importantes

Aviones de combate de la Primera Guerra Mundial

Durante la Primera Guerra Mundial, ametralladoras ligeras se sincronizaron para disparar a través de la hélices de los aviones.

Al final de la guerra, cazas de combate como el alemán Fokker D.VII y los franceses Spad alcanzaba velocidades de hasta 215 km por hora.

La mayoría de estos aviones eran biplanos hechos de marcos de madera y pieles de tela.

Esta conflagración bélica a la que se denominó la Gran Guerra, y que conmovió al mundo entre 1914 y 1918, fue, paradójicamente, un efectivo trampolín armamentista que permitió un monumental avance de la aviación militar, y con ello el surgimiento y consolidación de la guerra aérea.

Un dato relevante es que, aunque se desconoce a ciencia cierta cuántas personas perecieron, se ha dado por válida la cantidad de 9 millones de soldados y 13 millones de ciudadanos civiles.

Algunos de los principales aviones de combate usados en la Primera Guerra Mundial son: Sopwith Pup, Sopwith Triplane, Sopwith Camel, Vickers F.B.5, Morane-Saulnier L, Albatros DV, Fokker D.VII…

Cazas o Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial

Este es, hasta ahora, el conflicto militar mas catastrófico jamás ocurrido por su dimensión global.

Se desarrolló durante los años 1939 y 1945, y en él estuvieron implicadas la mayoría de las naciones más desarrolladas del planeta, incluidas las grandes potencias mundiales, y agrupadas en dos alianzas enfrentadas militarmente: los Aliados de la Segunda Guerra Mundial y las potencias del Eje.

Como resultado de este conflicto, conocido como el más mortífero de la historia, murieron entre 50 y 70 millones de personas. Una cifra equivalente al 2.5% de la población mundial y se movilizaron alrededor de cien millones de militares.

En esta sangrienta contienda, los aviones de combate jugaron un papel protagonista. Sostienen los entendidos que este conflicto “marcó un antes y un después” para la aviación en el mundo.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los cazas monoplanos eran totalmente metálicos y ya excedían velocidades de 725 km por hora y alcanzaban techos de vuelo de 10,700 a 12,000 m.

Los cazas más famosos de la época fueron el British Hurricane y el Spitfire, el alemán Messerschmitt 109 y el FW-190, el estadounidense P-47 Thunderbolt y el P-51 Mustang y el japonés Zero (AGM Type Zero).

Tanto los poderes aliados como los del Eje pusieron en producción aviones a reacción, pero estos comenzaron a funcionar demasiado tarde para afectar el resultado de la guerra que todos ya conocemos.

De entrada, destacan estos poderosos modelos de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial.

Todos los aviones tanto de la Primera Guerra Mundial, como de la Segunda, están englobados en el grupo de lo que se considera como aviones de guerra antiguos.

Cazas durante la Guerra Fría hasta la actualidad

Durante la guerra de Corea aviones caza, en particular, los americanos F-86 y el soviético MiG-15, fueron ampliamente utilizados.

Los americanos F-100 y F-4; el soviético MiG-21; y los franceses Mirage III entraron en combate en el Medio Oriente y en Vietnam en las décadas de 1960 y 1970.

Durante los años 70′, nacieron los modernos cazas de combate supersónicos que pueden volar a más de 1.600 km por hora. Tienen tasas de ascenso rápidas, gran maniobrabilidad y gran potencia de fuego, incluidos misiles aire-aire, como por ejemplo el F-16 americano y el MiG-25 soviético.

Un caza de alto rendimiento monoplaza en la década de 1980 podría pesar tanto y ser mucho más complicado de manejar que cualquiera de los bombarderos multimotor de la Segunda Guerra Mundial.

Hoy en día, las funciones de búsqueda y ataque son completamente automáticas y la función del piloto en el combate se reduce prácticamente a la supervisión del funcionamiento de los equipos.

De hecho, con los modernos aviones de combate de propulsión a chorro o a reacción, se ha llegado a un punto en el que las capacidades de rendimiento del caza superan las capacidades de un piloto humano para controlarla.

Cazas y diferencia con el resto de aeronaves militares

A continuación repasaremos qué son los aviones cazas y cuáles son los mejores cazas, cazabombarderos y bombarderos y la diferencia que hay entre ellos.

¿Qué son los aviones cazas militares?

Esta es una excelente pregunta, el avión caza o avión de combate es una aeronave militar diseñada para combatir los conflictos aéreos con otras aviones enemigos.

Sin embargo, para diferenciarlo de los bombarderos, que se crearon para atacar blancos en tierra, los cazas se diseñaron para combatir entre ellos mismos, siendo más ágiles, pequeños y rápidos.

Aunque muchos aviones a parte de tener capacidad aire-aire, también tienen capacidad de ataque a tierra como doble propósito. Estos son los denominados cazabombarderos.

Desde la Primera Guerra Mundial, los cazas son utilizados por las fuerzas aéreas de todos los países para conseguir la superioridad aérea sobre los enemigos.

Conseguir y mantener esta superioridad has sido y sigue siendo la clave para conseguir la victoria en una guerra.

Cuando dos aviones se enfrentan a una distancia corta, con misiles de corto alcance o incluso con el cañón, este tiene el nombre de combate aéreo cercano o en inglés dogfight.

Diferencia entre caza, cazabombardero, caza polivalente y bombardero

Antes ya especificamos lo que es un caza, asi que ahora vamos a conceptualizar lo que es un cazabombardero.

Un cazabombardero tiene la capacidad de atacar tanto objetivos aéreos como terrestres como navales, así pues, está preparado para cargar armamento aire-aire, aire-tierra y aire-mar.

Es un avión caza que tiene la capacidad de atacar también blancos terrestres y marítimos como buques, así pues, está capacitado para cargar armamento aire-aire, aire-superficie y aire-mar.

La diferencia entre un cazabombardero y un bombardero es que el primero tiene las capacidades de atacar aire-aire y aire-tierra, sin embargo, un avión bombardero solo ataca objetivos terrestres.

Mucha gente también reconoce la dificultad de diferenciar un cazabombardero frente a un caza polivalente. Y es normal ya que la diferencia es pequeña. El caza polivalente también ataca tierra, mar y aire, pero mientras el cazabombardero está más preparado para ataques a tierra, el caza polivalente hace todos sus ataques por partes iguales.

Los mejores aviones cazabombarderos del mundo:

El origen de los cazabombarderos realmente surgió con cazas de supremacía aérea fabricados para combatir contra otros caza enemigos, pero que se les incluía cargas especiales con granadas de mano y más adelante con bombas, cohetes y misiles.

Una vez estos cazas adaptados se desprendían de sus armas aire-tierra volvían a ser cazas tradicionales y desempeñaban misiones para los que realmente fueron construidos contra otras aeronaves cazas utilizando el cañón.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los cazabombarderos adquirieron más importancia en las flotas aéreas de las principales potencias mundiales y fueron evolucionando hasta lograr tener la doble capacidad para atacar enemigos aéreos y objetivos específicos en tierra o incluso en mar.

De este modo muchos cazabombarderos fueron desplazando a los aviones bombarderos que sólo estaban configurados para atacar objetivos terrestres enemigos. Aunque nunca consiguió sustituirlos para ataques y bombardeos más pesados.

Sin embargo, este desplazamiento no ocurrió con los cazas puros diseñados para combates aire-aire. Aun existe la necesidad de combatir por la supremacía aérea, aunque hoy en día no hay cazas que no tengan capacidad de ataque a superficie.

Los aviones cazabombarderos tienen un mayor peso, son menos ágiles y maniobrables y su coste de mantener al aparato en vuelo es superior al de un caza.

Los mejores aviones bombarderos:

En cuanto a los bombarderos, estos fueron creados para ampliar el radio de acción de la artillería pesada y su exactitud contra el blanco enemigo.

De hecho, es un avión de combate diseñado para aniquilar objetivos terrestres o marítimos de la fuerza enemiga utilizando tanto bombas como misiles aire-tierra.

A pesar de la modernización de estas aeronaves sigue siendo menos ágil que el habilidoso caza y no tan versátil como un cazabombardero.

Cuál es el mejor avión de combate del mundo

El F-22 Raptor de Lockheed Martin Aeronautics es considerado por los expertos como uno de los aviones de guerra moderno más impresionantes y prodigiosos construidos en EEUU en todos los tiempos. Para otros simplemente el mejor caza del mundo.

Este impresionante avión fue diseñado como un avión de superioridad aérea, sin embargo, gracias a su capacidad de adaptación y dinamismo se puede configurar para que ataque también objetivos terrestres.

Raptor F-22 es considerado un avión invisible o indetectable, por ello, insistimos es apreciado como el mejor que jamás se haya fabricado en todo el mundo.

El F-22 Raptor es el mejor avión de combate del mundo. Cazabombardero monoplaza, con dos motores y furtivo. Considerado un avión de quinta generación fabricado en los Estados Unidos durante los años 90’s.

Otro detalle es que, el mejor avión de combate del mundo fue llamado tanto F-22 como F/A-22 (Fighter/Atack: Cazabombardero) durante la fase final de su desarrollo. Finalmente, el primer avión se introdujo el 15 de diciembre de 2005, con el nombre de F-22A.

Aunque el desarrollo tuvo ciertos retrasos y fue bastante costoso, EEUU considera el F-22 como su buque insignia y una pieza fundamental para lograr el poder aéreo a nivel mundial.

A pesar de todo esto, actualmente ya no se están fabricando más F-22 debido a su coste de fabricación excesivamente alto (365 millones de dólares) y a que el desarrollo del nuevo F-35 lo ha desbancado.

A pesar de la supremacía que nos tienen acostumbrados los americanos durante los últimos años en cuanto a la industria militar aeronáutica, diseñando y fabricando los mejores aviones militares modernos del mundo, no hay que desprestigiar a los venideros cazas rusos y chinos.

Para muchos expertos sin duda el Su-57 y el J-20 superarán al famoso F-22 Raptor.

El J-20, es uno de los programas de avión de combate furtivo más famosos desarrollados para la Fuera Aérea China durante el principio del siglo XXI.

Así, con este avión los chinos son la tercera nación en fabricar un avión de quinta generación que compita directamente con el F-22 americano y el Sukhoi T-50 o Su-57 ruso.

Asimismo, el Sukhoi Su-57 es el avión caza de quinta generación ruso, también conocido como el Sukhoi T-50 durante su fabricación.

De este avión de combate tiene sobre sí la expectativa de que pueda superar al F-22 y al F-35 Lightning II en sus vuelos furtivos.

Sin embargo, hay quien duda que esto sea posible.

Según la revista The National Interest, los prototipos del Su-57 están utilizando motores del avión Su-35S Flanker-E evolucionados. Lo que se considera unos motores muy inferiores a los del F-22 Raptor, ya que su empuje llega a 15.000 kilos, cuando el F-22 tiene casi 20.000 kg de empuje.

Aunque se cree que estos motores se están utilizando sólo temporalmente. El Su-57 definitivo vendrá con un nuevo motor llamado Izdeliye 30, que en teoría debería ser lo suficientemente potente (19.ooo kg de empuje) para lanzar este avión entre los mejores del mundo a partir de la década de 2020.

Por lo que, cuando se instalen los nuevos motores, los expertos consideran que el Su-57 será un avión superior al F-22 en cuanto a empuje/peso.

El Su-57, al igual que el F-35, dispondrá de empuje vectorial para que despegue y aterriza en posición vertical, cosa que el F-22 no tiene.

A pesar de todo esto, agregan que el F-22 seguirá manteniendo ventajas en cuanto a sigilo, ya que el Su-57, de momento, solo dispone de modestas medidas de reducción de detección de radares.

Aunque hay algunos que ni si quiera están en servicio porque no han terminado la fase de pruebas antes de salir al mercado, sin duda, estos son los aviones de guerra modernos más poderosos del mundo:

Aviones de combate por países

Cada país tiene su identidad cultural, religiosa, sus propias banderas del mundo por países, comunidades, regiones y, debido a esta mentalidad fronteriza de protección y defensa, lo países del mundo se equipan con los últimos aviones de guerra y otros aparatos bélicos.

Los mejores modelos de aviones cazas en España

España tiene una da las mejores flotas de aviones de combate de Europa, siendo el país de habla hispana con más potencia bélica aérea, con más de 400 aeronaves y más de 23.000 efectivos.

A continuación, listamos los mejores aviones de combate españoles de la actualidad.

Modelos de cazas y aviones de guerra rusos

Rusia es una de las potencias bélicas mundiales junto con EEUU y China. Desde el principio de la historia de la aviación, Rusia ha fabricado sus propios aviones, no teniendo nada que envidiarle a la industria americana.

Tanto en aviones de combate como en helicópteros de guerra, Rusia desarrolla su propia flota. En el caso de los aviones son los Sukhoi y en caso de los helicópteros los Mi, aunque estos los veremos más adelante.

Sigue este link para encontrar a los aviones de guerra rusos más importantes que están operando a día de hoy.

Cazas chinos

La fuerza aérea china es una de las más temidas a nivel mundial. Cuenta con más de 400.000 profesionales militares y tiene una flota de más de 2.500 aviones de combate, haciéndola la tercera fuerza más importante, sólo por detrás de la fuerza aérea de los Estados Unidos de América y justo detrás de la rusa.

Además de ser uno de los fabricantes de aviones de guerra más importantes dentro de la industria aeronáutica bélica, también es un gran comprador de los cazas rusos que ya vimos.

A continuación mostramos los cazas de combate chinos en servicio más destacados a día de hoy:

  • ​Sukhoi Su-27
  • Sukhoi Su-30
  • Sukhoi Su-35
  • Xian JH-7
  • Shenyang J-8
  • Chengdu J-10
  • Shenyang J-11
  • Chengdu J-20
  • Nanchang Q-5

La USAF (United State Air Force) o en español la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, cuenta con la flota de aviones de combate más numerosa, potente, avanzados tecnológicamente y sofisticada del mundo.

Cuenta con 5.573 aviones militares americanos tripulados, 180 aviones de guerra no tripulados, más de 300.000 militares en servicio y que emplea a más de 150.000 trabajadores civiles, que la convierte en la mayor fuerza aérea de mundo.

Aquí te muestro los aviones de combate americanos (bombarderos y cazas americanos), que están en servicio a día de hoy: B-2, B-52, F-15, F-16, F-22 y F-35.

Cazas argentinos

Los Cazas argentinos que forman la Fuerza Aérea argentina se limitan sólo al modelo Douglas A-4 Skyhawk. Un modelo que a pesar de ser en su época un ejemplar muy codiciado hoy por hoy está un tanto anticuado en cuanto a prestaciones si los comparamos con los cazas de 4ª generación.

Si bien, el país está negociando la compra de nuevos aviones para actualizar su flota aérea, pero por ahora tenemos que conformarnos con sólo este caza argentino.

Cazas mexicanos

La fuerza Aérea mexicana es una de las más respetadas en todo latino américa, junto con la argentina antes mencionada y la colombiana.

Los cazas mexicanos más destacados son el modelo Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, un caza polivalente desarrollado por los Estados Unidos durante los años 70 y que no entró en vuelo hasta el año 1978.

Cómo ya vimos anteriormente sin duda uno de los cazas más completos jamás fabricados en la historia de la aviación bélica. Sin duda uno sino el mejor avión de combate americano del siglo XX. Un modelo que incluso el país americano aún conserva en servicio 40 años después de su fabricación.