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Aviones de Combate, de Guerra y Militares

Sukhoi Su-34 (Su-32)

Avión Sukhoi Su-34 (Su-32)


SUKHOI SU-34 

Fabricado en: Rusia

Longitud: 23 m

Envergadura: 14,7 m

Altura: 6 m

Peso cargado: 39.000 kg

Velocidad máx: 2.200 km/h

Alcance: 4.000 km

Techo de vuelo: 17.000 m

También conocido como Su-32 para la exportación o Su-27IB, el avión de combate Su-34 ha sido desarrollado por la Sociedad Anónima Sukhoi Design Bureau de Moscú y la Asociación de Producción de Aviones Novosibirsk de Rusia.

La Fuerza Aérea Rusa ordenó un 32 aviones Su-34 inicialmente en 2008, con un requerimiento adicional de 92 aviones para 2012. 

Los primeros dos aviones de producción fueron entregados a la Fuerza Aérea Rusa en diciembre de 2006.

La designación para la exportación del Su-34 es llamada Su-32.

Es considerado un avión cazabombardero o avión de ataque pesado y de largo alcance con dos plazas y dos motores.

Producción del cazabombardero Su-34

La producción completa comenzó en enero de 2008. En el mismo mes, la Fuerza Aérea de Rusia declaró que 70 aviones estarían asegurados para 2015.

La Fuerza Aérea Rusa recibió dos aviones Su-34 en diciembre de 2009. Se proporcionaron otros cuatro cazabombarderos Su-34 en diciembre de 2010.

La planta de aviones Novosibirsk de Sukhoi entregó otros dos Su-34 en diciembre de 2011. Se suministraron cinco aviones Su-34 en diciembre de 2012.

La compañía también entregó cinco bombarderos de primera línea Su-34 a la Fuerza Aérea Rusa en enero de 2013, y un lote de bombarderos de primera línea Su-34 se distribuyó en octubre de 2013.

Sukhoi transfirió el envío final de los cazabombarderos de primera línea Su-34 a la Fuerza Aérea Rusa en diciembre de 2013, concluyendo el contrato estatal de cinco años firmado en 2008.

Bajo la orden de Defensa del Estado de 2014, Sukhoi lanzó el primer conjunto de cazabombarderos Su-34 en serie de primera línea a la Fuerza Aérea Rusa en junio de 2014. 

El segundo lote se entregó en julio de 2014 y se realizó una nueva entrega de cazabombarderos Su-34 en octubre de 2014. Otros dos aviones fueron entregados en diciembre de 2014.

Según la orden de defensa estatal de 2015, Sukhoi proporcionó los dos primeros lotes de aviones Su-34 al Ministerio de Defensa de Rusia en mayo de 2015.

Un lote adicional de bombarderos Su-34 se entregó al Ministerio de Defensa en noviembre de 2015. La firma concluyó la orden de defensa estatal de 2015 con la entrega de dos aviones en diciembre de 2015.

Tras la orden de defensa estatal de 2016, Sukhoi entregó tres lotes de caza-bombarderos de primera línea Su-34 a la Fuerza Aérea rusa en 2016.

Según un contrato estatal con el Ministerio de Defensa ruso, Sukhoi entregará aviones Su-34 a la Fuerza Aérea rusa y resto de unidades del ejército hasta el año 2020.

Precio del Cazabombardero Su-34

Diseño basado en Flanker Su-27 del Su-34

El Su-34 nace para reemplazar a los aviones Tu-23M y Su-24.

Es uno de los numerosos aviones rusos basados y desarrollados a partir del avión Flanker Su-27, y también incluidos en los aviones Su-30, Su-33 y Su-35.

El diseño del Su-34 conserva el diseño básico y la construcción del fuselaje del Su-27, así como la misma configuración convencional de ala alta y equipo a bordo.

El Su-34, sin embargo, tiene un contorno cambiado de la sección de la nariz para acomodar un radar avanzado, multimodo, con modos de seguimiento y escaner del terreno. 

También tiene una cabina de dos asientos, en lugar de una sola, y la capacidad de los tanques de combustible internos se ha incrementado con el consiguiente aumento del peso de despegue.

Se han realizado cambios en el brazo de la cola central para ubicar un radar orientado hacia atrás.

Cabina y radar del Su-34

La cabina tiene dos asientos eyectables cero/cero K-36DM, uno al lado del otro, para el piloto y el copiloto. 

Los asientos son suministrados por la compañía Zvesda Research and Production Enterprise Joint Stock Company de Moscú. 

En las pantallas multifunción de la cabina se muestran los parámetros de vuelo, el estado operativo de las unidades de la aeronave y los datos tácticos.

El Su-34 está equipado con un sistema de control de fuego electro-óptico, suministrado por la Planta Óptica y Mecánica de los Urales (YOM3), y una cápsula Geofizika FLIR, con visión de infrarrojos.

La empresa Leninetz de San Petersburgo, suministra el sistema de radar de matriz pasiva en fase y la compañía TsNIRTI el conjunto de contra-medidas electrónicas.

Cabina del avión de ataque Su-32

Motores

Los primeros aviones de producción están propulsados ​​por dos motores turbofan NPO Saturn AL-31F de postcombustión. 

Los aviones posteriores están equipados con motores MMPP Salyut AL-31F-M2/3 ó NPO Saturn 117.

Están montados debajo del ala y están equipados con entradas de aire de geometría fija para todo uso.

Una protección del rotor instalada en las entradas de aire proporciona un escudo contra la ingestión de objetos externos.

El avión Su-35 tiene un radio de acción de 1.100 km, pero este puede ser ampliado llevando tanques de combustible extra.

Internamente, el avión puede transportar 12.100 kg de combustible en dos tanques en las alas y cuatro más en el fuselaje.

También se pueden instalar tres depósitos de combustible externos de 3.000 litros.

Motor del Sukjoi Su 34

Armamento del Sukjoi Su 34

El Su-34 está armado con un cañón GSh-301 de 30 mm y con 180 proyectiles. Este arma tiene una velocidad de disparo máxima de 1.500 disparos por minuto y la velocidad del cañón es de 860 m/s. Es suministrado por la Oficina de Diseño de Instrumentos, Tula.

El avión tiene diez puntos de anclaje para cargas de armas y puede transportar una variedad de misiles, incluidos misiles aire-aire, aire-superficie, antibuque y antirradiación, bombas guiadas y no guiadas, y cohetes. 

Uno de los misiles que carga es el R-73 (nombre en clave de la OTAN: AA-11 Archer). Un misil aire-aire de corto alcance suministrado por la Oficina Estatal de Diseño de Ingeniería Vympel, Moscú.

El R-73 es un misil capaz de atacar objetivos en modo de persecución o de frente, siendo el misil más avanzado de Rusia hoy en día en el corto alcance.

El R-73 puede atacar a un objetivo dentro de un ángulo de ± 45° y pudiendo alcanzar hasta 60°.

El misil puede interceptar objetivos a altitudes entre 0.02 km y 20 km, y con una carga de 12 G, pudiendo alcanzar velocidades de hasta 2.500 km/h.

Otro de los misiles utilizados es el también conocido como RR-77 (designación de la OTAN: AA-12), un misil aire-aire de largo alcance es fabricado por Vympel. 

El misil puede interceptar objetivos a velocidades de hasta 3.600 km/h y altitudes de 0.02 km a 25 km. 

Vympel está probando una nueva versión de más largo alcance (150 km) del R-77, con propulsión de chorro de combustible sólido.

El Su-34 lleva también una gama de bombas y cohetes guiados y no guiados de precisión, incluida la bomba guiada por láser KAB-500 desarrollada por la Empresa de Investigación y Producción Estatal de la Región.

Armas del avión Su-34 ruso

Rendimiento

El avión puede alcanzar una velocidad de 1.900 km/h (Mach 1.6) a altitud y 1.300 km/h (Mach 1) a nivel del mar.

Tiene un alcance de vuelo de 4.000 km.

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